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a.n.design works

アウトレット 5014AL【カンタン組立】

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通常価格: 60,264 円(税込)
販売価格: 35,980 (税込)
ジャパンブルー (品切れ中) ×
バーミリオンレッド
ブラック (品切れ中) ×
イエローグリーン
ホワイトxブルー
ホワイトxシルバー
×…在庫なし
  • 数量:
アウトレット 5014AL【カンタン組立】 | 自転車 通販 | Next-Bike Web本店 オンラインショップ|QRコード
カンタン組立★お客様ご自身で完成させる自転車です。 (組立ては付属の工具で、簡単に行えます ) ※組立て作業が苦手な方も、「スポーツバイク組立オプション  すぐ乗れる状態に組立・整備してお届けします! ■全長:1670mm
■ホイールベース:1000mm
■ハンドル幅:380mm
■ハンドル高:約930mm
■サドル高:820〜950mm
■シートクランプ高:750mm
■車重:約12kg
■適応身長目安:身長160〜185cm以上

5014AL 商品説明



ついに登場、
STI仕様の5014AL!

a.n.design worksのアルミロード5014ALがSTI仕様となってリニューアル。

極太のダウンチューブがフレームの剛性を上げ、異形トップチューブは乗り心地をマイルドに。フレームをスロープさせた事で、幅広く乗り手を選ばぬ乗り易さを実現しました。
セミディープリムのホイールも、存在感抜群で注目を集める事間違いなし。
ブレーキとシフターが一体となったSTIは使いやすく、ドロップハンドル初心者でも簡単に使いこなせます。

ロードバイク初心者から本格ユーザーまで、幅広くおすすめしたい一台です。

FEATURES特長
ブレーキレバーにシフター(変速機)を内臓したSTI。次元の違うシフティングをお楽しみください。
フロントディレーラーにSHIMANO Tourney FD-A070装備。スムーズで確実な変速を実現します。
リアにはSHIMANO Tourney RD-A070。コンポーネントとしての組み合わせ。
アヘッド仕様のハンドル・ステムは31.8mm(オーバーサイズ)。剛性に優れ、今や業界標準となりました。
クイックリリースを前輪に装備。素早く確実な脱着が行え、メンテナンスや輪行など幅広く便利に使えます。
フロントダブルのチェーンリングとクランクはブラックとホワイトを基調にデザイン。
ダブルピボットキャリパーブレーキはブラック仕様。クイックリリースを装備し、タイヤの脱着もスムーズです。
30mmセミディープリム。ルックスと性能を併せ持つ、抜群のミディアムハイトです。
シートクランプは軽量タイプ。締め付けも確実です。
スポーツサドルは乗り心地を上げるミゾ付きタイプ。クッション多めで長距離にも対応します。
日常的な駐輪に不可欠なスタンドを標準装備。本気乗り以外の用途ではやはり便利です。











SPEC



全長 1660mm
ホイールベース 980mm
ハンドル幅 440mm
ハンドル高 920mm
サドル高 840〜1010mm
車重 約12.0kg
適応身長目安 約160cm〜185cmくらい


フレーム アルミ製
クランクセット クランク長170mm 52-42T
スプロケット SHIMANO MF-TZ21 14-28T
シフター SHIMANO Tourney ST-A070
ディレーラー [フロント] SHIMANO Tourney FD-A070
[リア] SHIMANO Tourney RD-A070
ホイール [フロント] クイックリリース
[リア] ロックナット
32H アルミ製 セミディープリム
ブレーキ 前後共にキャリパーブレーキ
ハンドルバー アルミ製ドロップハンドル(アナトミック)
ステム アルミ製 アヘッドステム 
突き出し:約90mm  コラム径:28.6mm  クランプ径:31.8mm
サドル ソフトスポーツサドル
タイヤ 700x23C 仏式
その他装備 ペダル/サイドスタンド/リフレクター




製造時期、品質向上などにより、製品の仕様は予告無く変更されることがあります。 掲載画像はできる限り現品と同じになる様努めておりますが、ご使用の環境により色合いが異なって見える場合があります。 サイズ違いで同一デザイン・仕様の商品については、画像を共用している場合があります。

フェンダーオプション


フェンダー取り付け&組み立てオプション





※オプション対象車種以外はご利用になれません。
 ご注意ください。
※同時購入時に限らさせていただきます。

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カンタン組立

カンタン組立

この商品に対するお客様のレビュー

この商品に対するレビューをぜひお寄せください。

  • 安いなぁ~安全面が確保されてるか・・

    2016/07/04 投稿者:買ってもいいかな? おすすめレベル:★★★

    パーツを見てもしっかりしてそうだしブレーキもしっかりしてる。見た目ジャイアントっぽいけど、最低ラインで剛性、ブレーキシステム、重量も12キロでクリアしてると思う。
    初心者は手を出さないほうがいいというコメントもあるがロードバークに乗る以上、ある程度の修理は習得する必要がある(軽い部品交換、遠征中のパンク修理など)。それを避けててはいつまで経っても初心者。値段的に高くはないのでこの車両でとことん勉強するにはちょうどいいロードバイクだと思う。慣れてきたらどんどんアップグレードしてもいいかもしれん。
    ※一番は日本の企業(コアジャパン)日本人が立ち上げた会社なのもちょっと安心感はある。
    これだけのコメント書いてまずはミニベロ買おうかなと思ってますwwwこっちもいいけど。
    日本企業は応援したい!がんばってほしいです。

  • ロードバイク

    2014/05/09 投稿者:かずちぇる おすすめレベル:★★★★

    傷はペダルのところに少々ありますけど全体的には問題ないと思います
    運送が遅いということが残念でさ
    ギアとかはスムーズにかわっていいですよ
    デザインもいいしいいと思いますよ

  • スポーツバイクの整備は自己責任

    2014/02/01 投稿者:自己責任 おすすめレベル:★★★

    専門店に持ち込みで整備するんじゃなければ
    整備の責任は自分でしょうに。。。
    これはママチャリ・スポーツバイク問わずに。

    あと、組立の項の最後(6.)に調整ってあるのは
    恐らくブレーキや変速機等の調整も含んでいるのだと思う。
    ある程度崩されて梱包されていれば梱包前に調整されていても
    ブレーキ・変速機のワイヤにブレは出るし。
    なのである程度その辺に関しての知識が無いと難しいんじゃなかろうか。

    全く知識の無いド素人が手を出す商品では無いのでは? と思います。

  • 問題ないんじゃ

    2014/01/24 投稿者:野獣 おすすめレベル:★★★

    ぱっと見フレームの剛性の低そうなところは見当たらないし、ブレーキもおそらくtektro製だろうから問題ないと思う。
    私が言うのもなんだが買ってもないのに書きこむのはどうかと思う。

  • 自転車協会的にはどうなの?

    2014/01/10 投稿者:安全協会 おすすめレベル:

    こういうのって自転車の安全的にはどうなんですかね。

    整備不良で事故が起こったら誰の責任になるの?